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Der ADAC hat auch in diesem Frühjahr wieder Kindersitze getestet. In Zusammenarbeit mit dem ÖAMTC, dem TCS und Stiftung Warentest wurden am Montag, den 22.05.2017, die aktuellen Ergebnisse veröffentlicht, die bei uns zunächst für ziemlich überraschte Gesichter sorgten. Ein gegurteter Reboarder im aktuellen ADAC-Test? Nur durchschnittliche Ergebnisse für den TAKATA MIDI I-SIZE PLUS und den Joie Spin 360? Eine 3,8 für den Axkid Wolmax? Sooo viele Babyschalen in einem Test?
Nachdem wir mittlerweile mit dem ADAC gesprochen haben, können wir jedoch eines vorwegnehmen: Reboarder sind (natürlich!) immer noch sicherer als vorwärtsgerichtete Kindersitze und das ist auch bei den genannten Reboardern so. Leider verfälschen hier wieder einmal die Einzelnoten im Vorwärtseinbau bzw. die schwierigere Handhabung der Sitze das Endergebnis.
Wir freuen uns riesig, verkünden zu können, dass am 04. März ein neuer Die Kindersitzprofis-Standort eröffnet: Mit „Die Kinderburg“ in Werl entsteht ein weiteres Fachgeschäft für Kindersitze in Nordrhein-Westfalen. Die Inhaberin Judith Schäfer sitzt bereits auf heißen Kohlen und widmet sich den letzten Vorbereitungen für die Eröffnung ihres Ladens. Der indes ist alles andere als gewöhnlich, denn Die Kinderburg trägt ihren Namen nicht von ungefähr, doch mehr dazu später.
ADAC, ÖAMTC, TCS und Stiftung Warentest nehmen zweimal im Jahr, im Mai und im Oktober, Babyschalen und Kindersitze unter die Lupe. Über den Kindersitztest aus Mai 2016 haben wir bereits berichtet, in diesem Artikel finden Sie die Zusammenfassung des Herbsttests. 16 Kindersitze waren auf dem Prüfstand: Neun Produkte schnitten mit „gut“ ab, zwei mit „befriedigend“, zwei „ausreichend“ und leider fielen auch wieder drei Kindersitze mit „mangelhaft“ durch den Test. Wir haben uns die interessanten Ergebnisse näher angesehen, mit dem ADAC ausführlich darüber gesprochen und die Testergebnisse für unsere Leser analysiert.
Bereits im letzten Jahr sind wir der Einladung von BeSafe und VTI gefolgt und durften uns im schwedischen Linköping live einen Crash-Test ansehen (unseren Bericht finden Sie hier: Plus-Test 2015). Das war ein wirklich spannendes und beeindruckendes Ereignis für uns, weswegen unsere Händler nicht lange zögerten und auch dieses Jahr im Mai wieder vor Ort waren. Vielen Dank an der Stelle an BeSafe und den VTI für diese Möglichkeit.
Getestet wurde im Rahmen eines Demo-Plus-Tests unter echten Bedingungen, wie sich ein vorwärtsgerichteter Kindersitz (BeSafe iZi Comfort X3 Isofix) und ein Reboarder (BeSafe iZi Kid X2 i-size) im Vergleich bei einem Crash verhalten. Der schwedische VTI misst dabei unter anderem die Nackenbelastungswerte und kommt so regelmäßig zu dem Schluss, dass rückwärtsgerichtete Kindersitze deutlich sicherer sind als ihre vorwärtsgerichteten Pendants. Wir nehmen deshalb nicht allzu viel vorweg, wenn wir sagen, dass das Ergebnis des Tests auch bei unserem Besuch 2016 kein anderes war.
Der ADAC hat wieder einmal Kindersitze getestet und wir freuen uns sehr darüber, dass der Automobilclub bestätigt, was wir schon lange wissen: Reboarder sind sehr sicher! Von 26 unter die Lupe genommenen Kindersitzen bzw. Kindersitzsystemen überzeugten ganz besonders die rückwärtsgerichteten Sitze wie z. B. der BeSafe iZi Kid X2 i-size mit der Note 1,1 in der Sicherheit und der Concord Reverso Plus, der ebenso wie sein Vorgänger, der Concord Reverso, Testsieger seiner Gruppe wurde. Bei beiden Sitzen handelt es sich um reine Reboarder, deren Sicherheitsnote nicht durch die Note aus dem gegebenenfalls schlechteren Ergebnis beim vorwärtsgerichteten Einbau „verfälscht“ wird. Daneben punktete die Babyschale Kiddy Evoluna i-Size, die als einzige im Test mit einem Gesamturteil „Sehr gut“ aus dem Crash ging und unter anderem der Folgesitz Britax-Römer Kidfix II XP SICT, der die Gesamtnote „gut“ bekam und in der Sicherheit eine 1,7. Wie auch im letzten Jahr wollen wir uns die Testergebnisse aus dem Kindersitztest 2016 auch noch einmal genauer ansehen.
Die Skandinavier sind uns Deutschen in puncto Sicherheit meist weit voraus. So erstaunt es wenig, dass die Norweger von BeSafe mit dem Reboarder iZi Kid i-Size einen der ersten nach der neuen Norm zugelassenen Kindersitze auf dem Markt platzierten. Die i-Size Regelung UN R129 sieht unter anderem einen verpflichtenden Seitenaufpralltest für Kindersitze vor und will so die Gefahren für unsere Kinder im Seitencrash verringern. Auch BeSafe hat sich in der Vergangenheit mit diesem Thema beschäftigt und herausgekommen ist eine geniale Innovation: Das BeSafe SIP+, der anklickbare Seitenaufprallschutz – für das Plus an Sicherheit.